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现代重工推出船舶DF主机系统
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现代重工推出船舶DF主机系统

  • 分类:行业动态
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2012-11-15 15:24
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【概要描述】据悉,韩国现代重工世界最早开发了船舶用双重燃料(Dual Fuel)主机系统。现代重工与丹麦MDT公司联合设计及制作推进船舶用的双重燃料大型主机,还有现代重工独自开发了船舶及发电用双重燃料HiMSEN主机(中型主机)及LNG燃料供给系统。推进船舶用双重燃料主机为3.56万马力,有必要时可以选择性的使用液体燃料及气体燃料,在性能上,相比柴油机没有区别,同时可以减少废气排放。

现代重工推出船舶DF主机系统

【概要描述】据悉,韩国现代重工世界最早开发了船舶用双重燃料(Dual Fuel)主机系统。现代重工与丹麦MDT公司联合设计及制作推进船舶用的双重燃料大型主机,还有现代重工独自开发了船舶及发电用双重燃料HiMSEN主机(中型主机)及LNG燃料供给系统。推进船舶用双重燃料主机为3.56万马力,有必要时可以选择性的使用液体燃料及气体燃料,在性能上,相比柴油机没有区别,同时可以减少废气排放。

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  据悉,韩国现代重工世界最早开发了船舶用双重燃料(Dual Fuel)主机系统。现代重工与丹麦MDT公司联合设计及制作推进船舶用的双重燃料大型主机,还有现代重工独自开发了船舶及发电用双重燃料HiMSEN主机(中型主机)及LNG燃料供给系统。推进船舶用双重燃料主机为3.56万马力,有必要时可以选择性的使用液体燃料及气体燃料,在性能上,相比柴油机没有区别,同时可以减少废气排放。

  根据从2015年开始生效的国际海事机构(IMO)硫化合物(Sox)规范,眼下美国、挪威以及欧洲北海等的环境规范地区数量将会持续增加。在全球范围内把LNG作为燃料的主机系统市场规模将逐步扩大。

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