logo
您现在的位置:
首页
>
>
>
明年船舶市场将更艰难
新闻资讯

明年船舶市场将更艰难

  • 分类:行业动态
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2012-12-12 15:38
  • 访问量:1

【概要描述】船舶工业是为航运业、海洋开发及国防建设提供技术装备的综合性产业,对钢铁、石化、轻工、纺织、装备制造、电子信息等重点产业发展和扩大出口具有较强的带动作用。船舶工业的好坏直接影响未来我国造船板的需求。

明年船舶市场将更艰难

【概要描述】船舶工业是为航运业、海洋开发及国防建设提供技术装备的综合性产业,对钢铁、石化、轻工、纺织、装备制造、电子信息等重点产业发展和扩大出口具有较强的带动作用。船舶工业的好坏直接影响未来我国造船板的需求。

  • 分类:行业动态
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2012-12-12 15:38
  • 访问量:1
详情

  船舶工业是为航运业、海洋开发及国防建设提供技术装备的综合性产业,对钢铁、石化、轻工、纺织、装备制造、电子信息等重点产业发展和扩大出口具有较强的带动作用。船舶工业的好坏直接影响未来我国造船板的需求。

  受欧洲经济衰退风险依然较强、美国经济复苏乏力和新兴经济体发展放缓影响,市场需求萎缩。船舶市场持续低迷,船舶工业面临接船难、交船难、融资难、回款难等困难,前10月我国船舶工业利润同比下降34.8%。因全球船舶市场供需矛盾难以消除,船运市场将持续低迷,我国船舶工业生产经营将面临更加严峻的挑战,2013年船舶市场将更艰难,预计影响我国造船用钢需求约300万吨。

  一、船舶工业现状——前10月船运市场持续低迷,造船业利润同比降34.8%

  1、前10月新船订单持续萎缩,市场有效需求不足

  工信部装备工业司发布的数据显示,2012年1-10月份,全国造船完工4667万载重吨,同比下降15.5%。承接新船订单1642万载重吨,同比下降44.8%。截止10月底,我国手持船舶订单11663万载重吨,同比下降29.5%,比2011年底下降22.2%,已不足我国造船业1.6年的工活量。业内专家指出,目前全球船舶市场供需矛盾难以消除,船舶市场仍将持续低迷,短期内市场回升的可能性较小。

  2、撤销船舶订单量上升,船厂经营面临困难

  2012年1-10月,新船成交持续低迷,国内新接订单为1642万载重吨,只有同期新船完工量的35%。同时,受散货船市场极度低迷的影响,撤销船舶订单量有所上升,上半年全国被撤销船舶订单41艘、258万载重吨,是去年全年撤单总量的1.3倍。

  3、航运市场持续低迷、交船难度日益增大

  受航运市场低迷,船东经营持续亏损的影响,交船难的现象从中小船厂向骨干船厂蔓延。船东更改设计、变更合同期、严格检验、调整船价等要求越来越多,加上国际新标准、新规范陆续实施,船舶交付越来越困难。部分企业管理粗放,对规范、标准理解不充分,对船东的严格要求不相适应,交船难度明显加大,延期交船情况增多。

  4、融资难、回款难,企业资金面临断流

  受金融危机影响,全球银行放贷额度收缩,船东融资难问题加剧。新船合同的预付款比例从40%大幅下降至10%左右,且交船后进度款支付的比例较多,且不能及时回款,使企业生产资金流动性不足问题日益严重。今年以来,金融机构收紧银根,船舶企业获得流动资金贷款和开具预付款保函难度加大,特别是中小型企业困难更大,致使一些企业因不能解决融资问题而无法承接订单。

  5、船厂亏损、倒闭、减员增多

  船舶市场持续低迷,我国船企占据优势的三大主流船型船价继续下跌,企业经营接单处于负毛利率的状态,船价与成本费用倒挂的矛盾十分突出。统计显示,1-9月份船舶行业主营业务收入5049亿元,比上年同期略有增加,而实现利润总额同比下降34.8%,产品销售利润率仅为4.28%,同比下降42.1%。部分中小企业面临更为严峻的考验,转产、倒闭、减员现象日益严重。

  5、船厂亏损、倒闭、减员增多

  船舶市场持续低迷,我国船企占据优势的三大主流船型船价继续下跌,企业经营接单处于负毛利率的状态,船价与成本费用倒挂的矛盾十分突出。统计显示,1-9月份船舶行业主营业务收入5049亿元,比上年同期略有增加,而实现利润总额同比下降34.8%,产品销售利润率仅为4.28%,同比下降42.1%。部分中小企业面临更为严峻的考验,转产、倒闭、减员现象日益严重。

  5、船厂亏损、倒闭、减员增多

  船舶市场持续低迷,我国船企占据优势的三大主流船型船价继续下跌,企业经营接单处于负毛利率的状态,船价与成本费用倒挂的矛盾十分突出。统计显示,1-9月份船舶行业主营业务收入5049亿元,比上年同期略有增加,而实现利润总额同比下降34.8%,产品销售利润率仅为4.28%,同比下降42.1%。部分中小企业面临更为严峻的考验,转产、倒闭、减员现象日益严重。

  5、船厂亏损、倒闭、减员增多

  船舶市场持续低迷,我国船企占据优势的三大主流船型船价继续下跌,企业经营接单处于负毛利率的状态,船价与成本费用倒挂的矛盾十分突出。统计显示,1-9月份船舶行业主营业务收入5049亿元,比上年同期略有增加,而实现利润总额同比下降34.8%,产品销售利润率仅为4.28%,同比下降42.1%。部分中小企业面临更为严峻的考验,转产、倒闭、减员现象日益严重。

  5、船厂亏损、倒闭、减员增多

  船舶市场持续低迷,我国船企占据优势的三大主流船型船价继续下跌,企业经营接单处于负毛利率的状态,船价与成本费用倒挂的矛盾十分突出。统计显示,1-9月份船舶行业主营业务收入5049亿元,比上年同期略有增加,而实现利润总额同比下降34.8%,产品销售利润率仅为4.28%,同比下降42.1%。部分中小企业面临更为严峻的考验,转产、倒闭、减员现象日益严重。

扫二维码用手机看

版权所有 ©2019 南京晶云船舶配件有限公司